生命有它固定的節奏,最舒服的姿態是跟它一起流。

「食物里程」(Food Mile),指的是我們嘴巴和食物原產地之間的距離。里程高,表是食物經過漫長的運送過程,一路上交通工具所消耗的汽油,和隨之而生的二氧化碳,破壞了環境。

「當季」和「當地」
很多人喜歡用舶來品。我們都有一種成見,只要包裝上有英文或日文,品質一定較好。還會說多花一點錢沒關係,我們重視生活品味。對於沒有包裝紙的東西,我們當然會追查它的身世來源。蘋果,要吃日本的。梨,要吃韓國的。牛奶,要喝紐西蘭的。巧克力,要吃法國的。一直到我學了「食物里程」的觀念,才恍然大悟。

「食物里程」要低,大家要盡量吃「本地生產」的食物。夏天的芒果,台灣最好,很少人會去吃進口芒果。會買進口水果,是因為想吃當季台灣沒有的東西。所以要減少「食物里程」,首先要吃「當季」的東西。當季的食物新鮮、便宜,何苦違背自然,折騰荷包,去吃大老遠跑來的祭品?快樂的秘訣,是做最自然的事。很多的煩惱,都是因為我們違背自然。半夜不睡覺,冬天打赤膊。生命有它固定的節奏,最舒服的姿勢是跟它一起流。順天應時,你活得白白胖胖。扭轉乾坤,你會害死了很多人。

「當季」和「當地」,除了新鮮和少汙染,另一個好處是活絡了本地經濟,改良了都市與農村的關係。「愛台灣」,不用上街頭,在家裡吃台灣水果就可以。「低食物里程」的另一好處,是減少了進口商、經銷商等中間人的加成,讓食物鏈的兩端--農人和消費者,都能得到最好的待遇。

英、美兩國對「食物里程」算得很精。2005年7月,英國政府統計,每年因為運送食物而產生的二氧化碳,占全國總量的1.8%。這1.8%,起不是冤大頭的汙染?要為保人類的肚子,當然要消耗能量。柏克萊大學教授Michael Pollan 估計:製造食物所消耗所有的能量,只有1/5事發生在農場,另外4/5都發生在加工和運送過程。所以不想製造冤大頭的汙染,我們得多吃沒有加工、就近生產的食物。

在台灣,「食物里程」的觀念還不普遍。我們最少可以做的,是在鄰近的市場,買本地的蔬菜水果。「肥水不落外人田」,用在實務上最為貼切。當你買本地的食物,你買到新鮮、健康、更少的油錢、更好的空氣。同時,你也默默的幫助了那些,從未謀面,卻一直「養」你的農民。學會「食物里程」後,我努力尋找產地最近的東西。經過水果攤,看到那些豐滿的梨,我還是會問:「哪裡產的?」老闆大聲叫:「韓國的!」他也許以為這是最好的賣點,殊不知這對我是最深的痛處。因為在食物上,我有了民族主義。

資料來源:天主教台東聖母醫院
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