即將消失的鐵道風景 @ 度日、渡日

「台鐵花蓮至台東站間路線全長約155公里，預計民國102年完成全線電氣化，將再次改寫東部鐵道史，但也將破壞視野景觀。」

「沒有電線桿的花東線即將成為消失的鐵道風情！」

「再不拍，就來不及了！」

「連日本鐵道迷都知道這件事！」

「再晚就拍不到了！」

「這是和時間賽跑的事！」 99年8月4日聯合報

緊張、緊張，真是緊張！做為一個攝影初學者，跟著前輩們學習攝影、紀錄，捕捉瞬間凝聚的美景，見證歷史的軌跡，面對這麼重要的歷史畫面豈可錯過。眼看田野中，有些地方已悄悄進行挖土栽樁、架起鐵架，心裡真是著急。

那天，姊妹們一聲召喚，要去追火車、拍火車，我立刻響應。清晨六點半我們從台東市區出發，來到關山火車站附近的農田，金黃色的二期稻作隨風搖曳，遠山青翠、白雲點點，加上秋高氣爽的天氣，這些都是拍好照片的重要條件。這個景點方圓五百公尺內，沒有任何住家，更看不到一根電線桿，火車走到這裡，形成一個好看的弧度，早晨溫柔的陽光照在火車身上，又有金黃的稻浪做前景，真是最美又很安全，並且不受干擾的拍攝地點。真感謝秀娥不辭辛苦，騎了一小時的機車，沿著鐵路線尋尋覓覓找到的好景點。
拍火車得準備時刻表，要清楚的知道各火車站發出和抵達的車班時間，北上的、南下的車班也要搞清楚，為了要拍火車馳騁縱谷、勇往直前的英姿，北上的火車要在稻田的（以稻田做前景）北邊拍，南下的在南邊拍。還要仔細算清楚每一車次有幾節車廂，以便根據車長來調解拍照角度或換鏡頭，以期能清楚、完美的截取好畫面。因為車班時間銜接緊密，我們照表操練，只聽一聲「南邊拍」！「北邊拍」！就看到幾個老歐巴桑扛起相機、腳架、背包，在田野中南北狂奔。不管是即將功成身退的藍皮普快車、還是橘黃相間的莒光號，或是灰黃流線形的自強號，甚至是黑色低矮的貨車廂都一一收入鏡頭。

秋陽下，田野的風送來陣陣附近養豬場的豬糞臭味，混著稻穗和泥土的味道，在這一方有情天地中顯得十分的協調、渾然天成，正是那個豐沛大地的田園味道。一個老農看我們好幾天都在田野間奔忙，特地前來關心，也順便巡視他剛撒下的油菜花籽又抽長了多少。老農以為我們是鐵路局派來測量工程的人員，看我們全副武裝，帽子、口罩、袖套、夾克、牛仔褲、運動鞋，全身上下包得密不透風，真的是一副「工頭」模樣、雌雄莫辨。老農還邀請我們到他家泡茶、歇息一下，充分展現鄉下人家的淳樸、好客。我們因為班車時間緊密無法離開，老農還特地回家帶木瓜、橘子來給我們解渴，真的感謝他的熱情款待，讓我們在風吹日曬三小時，不吃不喝後，得嚐美味，如獲甘霖、醍醐灌頂。