近況與願景
一直很少上痞客邦自己的部落格來 因為它的聯結方法對我這個LKK來說有點複雜 不回應 不聯結的結果 就是門前冷落車馬稀 只有幾位好朋友會三不五時來催促 嘿嘿 妳怎麼很久沒東西給我們看了 所以還是要放點東西 免得癡呆症提早來報到 如果大家不怕麻煩 可到udn 來看我的部落格 它們同名同姓 也叫「度日渡日」 很無聊吧 謝謝
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「台鐵花蓮至台東站間路線全長約155公里,預計民國102年完成全線電氣化,將再次改寫東部鐵道史,但也將破壞視野景觀。」

「沒有電線桿的花東線即將成為消失的鐵道風情!」

「再不拍,就來不及了!」

「連日本鐵道迷都知道這件事!」

「再晚就拍不到了!」

「這是和時間賽跑的事!」 99年8月4日聯合報

緊張、緊張,真是緊張!做為一個攝影初學者,跟著前輩們學習攝影、紀錄,捕捉瞬間凝聚的美景,見證歷史的軌跡,面對這麼重要的歷史畫面豈可錯過。眼看田野中,有些地方已悄悄進行挖土栽樁、架起鐵架,心裡真是著急。
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那天,姊妹們一聲召喚,要去追火車、拍火車,我立刻響應。清晨六點半我們從台東市區出發,來到關山火車站附近的農田,金黃色的二期稻作隨風搖曳,遠山青翠、白雲點點,加上秋高氣爽的天氣,這些都是拍好照片的重要條件。這個景點方圓五百公尺內,沒有任何住家,更看不到一根電線桿,火車走到這裡,形成一個好看的弧度,早晨溫柔的陽光照在火車身上,又有金黃的稻浪做前景,真是最美又很安全,並且不受干擾的拍攝地點。真感謝秀娥不辭辛苦,騎了一小時的機車,沿著鐵路線尋尋覓覓找到的好景點。
拍火車得準備時刻表,要清楚的知道各火車站發出和抵達的車班時間,北上的、南下的車班也要搞清楚,為了要拍火車馳騁縱谷、勇往直前的英姿,北上的火車要在稻田的(以稻田做前景)北邊拍,南下的在南邊拍。還要仔細算清楚每一車次有幾節車廂,以便根據車長來調解拍照角度或換鏡頭,以期能清楚、完美的截取好畫面。因為車班時間銜接緊密,我們照表操練,只聽一聲「南邊拍」!「北邊拍」!就看到幾個老歐巴桑扛起相機、腳架、背包,在田野中南北狂奔。不管是即將功成身退的藍皮普快車、還是橘黃相間的莒光號,或是灰黃流線形的自強號,甚至是黑色低矮的貨車廂都一一收入鏡頭。
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秋陽下,田野的風送來陣陣附近養豬場的豬糞臭味,混著稻穗和泥土的味道,在這一方有情天地中顯得十分的協調、渾然天成,正是那個豐沛大地的田園味道。一個老農看我們好幾天都在田野間奔忙,特地前來關心,也順便巡視他剛撒下的油菜花籽又抽長了多少。老農以為我們是鐵路局派來測量工程的人員,看我們全副武裝,帽子、口罩、袖套、夾克、牛仔褲、運動鞋,全身上下包得密不透風,真的是一副「工頭」模樣、雌雄莫辨。老農還邀請我們到他家泡茶、歇息一下,充分展現鄉下人家的淳樸、好客。我們因為班車時間緊密無法離開,老農還特地回家帶木瓜、橘子來給我們解渴,真的感謝他的熱情款待,讓我們在風吹日曬三小時,不吃不喝後,得嚐美味,如獲甘霖、醍醐灌頂。
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除了時刻表上固定的班車之外,鐵道上有時還會突然出現一兩班調度的貨車,讓我們手忙腳亂,反應不及。早上載運學生的藍皮普快車,北上後又穿插在橘色的車列中送回南下車站,三色列車輝映、奔馳在美麗的花東縱谷,這樣好看的畫面正在一點一點的消失,即將成為消逝的風景。
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在手指頭按了幾百次快門後,陽光幅射的角度改變了,山頭的白雲也臃腫堆積在一塊,光影不對了,只好暫且打道回府,明天再來。

真的,再不拍就來不及了!
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  • 小匹
  • 可以請教您拍這些照片的位置嗎? 比方說台9線約幾公里處… 謝謝!
  • 拍照的地點約在關山火車站南邊往親水公園地下道往南約500公尺 現在稻秧剛差沒多久 景觀沒那麼好看 早上太陽在東邊照在火車上光影較好
    下午可能在西邊拍較好

    gina5yeh 於 2011/08/24 10:18 回覆